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　　中新社武汉8月5日电 (记者 梁婷)记者从5日召开的湖北省交通运输经济运行和重点项目建设半年调度会上获悉，该省将进一步完善陆海空通道布局，打造新时代“九州通衢”。

　　截至今年7月，中欧班列(武汉)发运630列、货值101.66亿元人民币。经过10年发展，中欧班列(武汉)以武汉为中心，途经7个口岸直达欧洲、东南亚腹地，形成承东启西、连南接北的进出境格局。

　　依托长江“黄金水道”，中欧班列(武汉)先后开通10余条国际多式联运线路，初步形成辐射全国、衔接日韩、联通欧洲、连接东盟的国际多式联运网络。

　　湖北聚力建设多式联运网络，构建链接全球的国际多式联运大格局。其中，支持武汉阳逻港作为中欧班列(武汉)第二始发点，链接长江“黄金水道”、中欧班列(武汉)、东南亚班列；以武汉阳逻港至上海洋山港江海联运航线为骨干，吸引长江中上游及西北、西南腹地集装箱到阳逻集并；推进沪渝高速武黄段改扩建、鄂州机场高速公路二期等项目，完善以花湖机场为核心的集疏运体系，加快打造国际自由贸易航空港。

　　官方数据显示，今年上半年，湖北多式联运发展成效显著，全省完成港口集装箱铁水联运量19.09万标箱，同比增长49%，接近2024年全年总量的80%。(完) 【编辑:陈海峰】

　　董希淼认为，考虑到各方面限制因素，“商转公”可能很难作为“因城施策”的工具大范围应用，其中除了对居民减负作用有限，还涉及到银行的配合和执行意愿。《我的爱私语rawversion》　　“锂电池出货量即将进入TWh时代，2023年全球出货量预计超过1TWh（TWh是电量单位，1TWh等于10亿KWh，1KWh即日常所称1度电）。2025年中国锂电池出货量会迈过这一门槛，产值超过1万亿元。”近日，中国科学院院士欧阳明高预测称。更有行业报告指出，未来新能源汽车及储能需求双核驱动下，预计到2050年全球锂电池出货量将超过14TWh，形成超十万亿级的巨量市场规模。